一、单选
1 随深度的增加而减弱
2SMA 骨架密实
3 基层压实度检测方法，环、灌、灌
4 坍落度大的混凝土面层浇筑，低频高速
5 隐蔽工程，钢筋
6 人行天桥按什么分类，用途
7 桩的连接，环氧
8 预制梁按吊运的前后编号存放
9 中砂以上，渗透
10 一次从上到下开挖，全断面
11 化学处理，混凝
12 沉井施工缝采用凹凸缝
13 杂填土全部挖除
14 泥质防水层，碾压 4-6 变
15 整体到局部，先控制后细部
16 施工组织设计的核心施工方案
17 安全帽标志属于指令标志
18 钢管混凝土，干硬性
19 水池配筋应采用，小直径，小间距
20 混凝土面层冬季加防冻剂，缓凝剂
二、多选
21 刚性路胀缝，检查井、小半径、板厚改变、邻桥
22 填土路基，原地面标高低于、处理井穴树根、填方增加预沉量
23 拌合用水量，施工温度、原材含水量、集料颗粒、运输距离
24 支座主控，支座垫石顶高、密贴、进场
25 钢混结合梁，两部分组成、共同工作、大跨径
26 盾构隧道优点，交通、居民、覆土深、风雨
27 给水构筑物，集水、澄清、清水
28 供热管安装，支吊架安装防腐、管道符合要求、管件制作预组装、中心线支架高程复核
29 一级基坑应测，坡顶水平、地下水
30 基层主控，原材、7d
三、案例
31：①制止分包正确，路面工程为主体工程，必须由甲公司自行完成施工，不得违法分包
②池塘杂草清理后，挖方段取土一次性填平碾压，不妥。理由：应先清除树根、杂草、淤泥质土，处理坟坑井穴树坑坑槽。挖方段取土应符合填土要求，不良土不得用于填方。填土应分层填土分层碾压，分层厚度、压实度应符合规范设计要求
③上面层摊铺分左右幅施工，错误。改正：主干路上面层应采用多机全幅摊铺，以减少施工接缝。
摊铺机前后错开 40-50 米距离，错误。改正：2 台或多台摊铺机前后应错开 10-20 米。初压采用振动，复压轮胎，错误。改正：初压采用钢轮，复压采用振动。SMA 改性沥青不得采用轮胎压路机碾压，以防混合料被搓擦挤压上浮造成构造深度降低或泛油。终压完成后拟洒水加快路面降温速度，错误。改正：终压完成后应自然降温至表面温度低于50℃方可开放交通。
④面层主控项目：压实度（查试验记录，马歇尔击实试件密度，试验室标准密度），面层厚度（钻孔或刨挖，用钢尺量），弯沉值（弯沉仪检测）
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34 桥梁案例
①总跨径=75+120+75+30*3*5*2=1170m，按受力特点分类为组合体系桥，按长度分类为特大桥
②主桥施工方法：悬臂浇筑法。②号块施工方法，托架法（支架法，距岸边 450 米无法用落地支架）
③16 号墩施工次数=0 号块 1 次+（118-14）/4/2=1+13=14 次，两侧对称施工算 1 次则施工次数为 14 次，按分段算 1+26=27 次
④通航保证措施：报海事管理部门，以便根据施工需要按时发布航行通告。设置相应标志，导航标志，上下游各 100 米设置黄色专用标引导船舶。悬挂信号灯。防撞包裹。（详细自行百度施工期通航安全保障措施，书上没有）
⑤合龙时间：应选在一天中温度最低，合龙段间距最大时施工
⑥防撞护栏天数？护栏总长=桥长*4 侧=1170*4=4680 米，2 套模板每 3 天施工（91-0.5*2）*2=180 米，防撞护栏施工天数=4680/180*3=78 天
⑦选择哪种围堰：钢板桩围堰（钢筋混凝土板桩围堰），围堰高程=施工最高水位含浪高+最少 0.5 米=20 米35……