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铁路工程

1. 预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力(含伸长率)、松弛性能和(　)试验。

2. 在混凝土无损检测方法中，用于桩基检测的常规方法为(　)。

3. 路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到的部位，应用小型振动压实设备进行碾压，其填料的松铺厚度不宜大于(　)cm。

4. 在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用(　)挡土墙。

5. 土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后(　)安设锚杆。

6. 已知水深为1.5m，流速为0.25m/s，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用(　)围堰较为经济。

7. 铁路高墩采用滑模施工时，当底层混凝土强度至少达到(　)MPa时，可继续提升。

8. 后张法预应力混凝土T形梁施工时，预应力筋的张拉应以(　)控制为主。

9. 采用移动模架方法造梁，若移动模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和桥墩移位的为(　)移动模架。

10. 铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及(　)的影响。

11. 铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的(　)，才能开始顶进工作。

12. 铁路隧道按新奥法原理组织施工时，其核心是(　)。

13. 采用盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和(　)盾构。

14. 保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为(　)轨温。

15. 板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应采用(　)振捣。

16. 施工单位在施工中发现施工图纸与现场实际情况不符时，应(　)。

17. 按照铁路建设合同管理的规定，铁路建设实行合同(　)制度。

18. 铁路建设工程质量、安全生产监督从建设项目开工前办理监督注册手续开始，直至建设项目(　)后结束。

19. 施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工，按照施工计划审批权限，对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报(　)审批。

20. 按照铁路建设工程质量事故处理规定，直接经济损失在30万元以上、300万元以下的工程质量事故属(　)。

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