道路运输安全

991. 某日,某高速公路匝道发生一起液化气槽罐车与运输液氮车辆碰撞的重大爆炸事故,造成20人死亡,175人入院治疗,直接经济损失9477.815万元。 事故调查组通过深入调查和综合分析,认定事故的直接原因是:驾驶员驾驶车辆从限速60公里/小时路段行驶至限速30公里/小时的弯道路段时,未及时采取减速措施导致车辆发生侧翻并与前方运输液氮的车辆发生碰撞导致事故发生。 经查:(1)运输液氮车辆为普通货物运输车辆,盛装液氮的容器内包装容积为200ml,所运输液氮UN号为1066,相关信息如下表: [592800_1.gif] 经查:(2)液化气运输公司主要负责人无视国家有关危化品运输的法律法规,未落实GPS动态监管、安全教育管理、电子路单如实上传等安全生产主体责任,存在车辆挂靠经营等违规行为,是事故发生的主要原因。同时,该车辆已使用11年,近一年内未进行检验检测和技术等级评定。且未建立车辆安全技术档案。 经查:(3)GPS监管平台运营服务商违规帮助运输公司逃避GPS监管、电子路单上传主体责任,行业协会未如实开展安全生产标准化建设等级评定,事故匝道提升改造工程业主、施工、监理单位在防撞护栏施工过程中未履行各自职责,是事故发生的重要原因。 根据以上场景,回答下列问题: 1.结合本案例,判断液氮运输企业普通货物运输车辆是否可以以有限数量为由运输液氮,并解释具体原因。 2.根据《危险货物道路运输安全管理办法》,结合本案例,简述液化气运输企业存在哪些违法违规行为。 3.根据《道路运输车辆技术管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2023年第3号),关于液化气运输罐车,简述其检测检验和技术等级评定周期。 4.结合本案例,请简述车辆技术档案应包括的内容。 5.结合本案例,请简述道路危险货物运输过程中,应执行的作业要求。
992. 某高速公路发生一起特别重大道路交通事故,造成36人死亡、3人受伤,直接经济损失3160.6万元。 某日2时31分许,陈某驾驶的卧铺大客车在未采取任何制动措施的情况下,正面追尾碰撞重型半挂货车。碰撞致使卧铺大客车前部与重型半挂货车罐体尾部铰合,大客车右侧纵梁撞击罐体后部卸料管,造成卸料管竖向球阀外壳破碎,导致大量甲醇泄漏。 碰撞也造成卧铺大客车电气线路绝缘破损发生短路,产生的火花使甲醇蒸气和空气形成的爆炸性混合气体发生爆燃起火,大火迅速引燃重型半挂货车后部和卧铺大客车,并沿甲醇泄漏方向蔓延至附近高速公路路面和涵洞。 事故调查原因分析如下: 卧铺大客车驾驶人陈某遇重型半挂货车从匝道驶入高速公路时,本应能够采取安全措施避免事故发生,但因疲劳驾驶而未采取安全措施,其违法行为在事故发生中起重要作用,是导致卧铺大客车追尾碰撞重型半挂货车的主要原因。 重型半挂货车驾驶人从匝道违法驶入高速公路,在高速公路上违法低速行驶,其违法行为也在事故发生中起一定作用,是导致卧铺大客车追尾碰撞重型半挂货车的次要原因。 客运企业未认真督促事故大客车在凌晨2点至5点期间停车休息;开展道路运输车辆动态监控工作不到位,对事故大客车驾驶人夜间疲劳驾驶的问题失察;当班驾驶员驾驶证准驾车型与所驾车型不符。 危货运输企业安全管理制度不健全,安全管理措施不落实;未纠正事故重型半挂货车驾驶人没有在公司内部备案、没有参加过安全教育培训等问题;未认真开展危险货物运输动态监控工作,对事故重型半挂货车未按规定配备两名合格驾驶人和超量装载危险货物等问题失察。 依据案例内容回答下列问题: 1.根据《安全生产事故报告和调查处理条例》简要说明该事故调查报告的内容 2.请简述不得聘用为客车驾驶员的情形。 3.请简述甲醇泄漏后,驾驶员及押运人员应采取的防火防爆措施。 4.请简述上述危货运、客运企业动态监控平台的建设及管理要求。