1.本次事故的等级为较大事故。
理由：较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。
2.事故调查组织形式所存在的问题是由项目经理组织、开展事故调查。
理由：较大事故应由事故发生地设区的市级人民政府负责调查。设区的市级人民政府可以直接组织事故调查组进行调查，也可以授权或者委托有关部门组织事故调查组进行调查。
3.盾构法隧道的周围土体深层水平位移和分层竖向位移监测孔及监测点布设应符合下列规定：
（1）地层疏松、土洞、溶洞、破碎带等地质条件复杂地段，软土、膨胀性岩土、湿陷性土等特殊性岩土地，工程施工对岩土体扰动较大或邻近重要建（构）筑物、地下管线等地段，应布设监测孔及监测点。
（2）监测孔的位置深度应根据工程需要确定，并应避免管片背后注浆对监测孔的影响。
（3）土体分层竖向位移监测点宜布设在各层土的中部或界面上，也可等间距布设。
4.采用盾构法进行隧道开挖存在的不良工程地质风险因素有：隧道范围有无大卵石层、漂石、空洞；隧道穿越遇到变异性及不均匀性高的地层；含瓦斯地层；可液化地层。采用盾构法进行开挖存在的不良水文地质风险因素有：始发、接收段高地下水与砂层同时存在；高地下水压力。

暂无解析