背景资料:某的工单位承建某铁路桥梁工程。该桥有9*32m混凝土简支精梁组成精攣浇筑采用支架
法包工，电工中发生以下事件:
事件一:该桥现浇精梁采用一内外钢模，两竹胶板底模及两碗扣式支架的方案组织的工，具体
电工参数见表2-1精梁浇筑放工参数表。
表2-1镇梁浅筑分工参故表
注:每天工作8小时。
事件二:籍梁预应力施工采用全属波坟营预留孔道，提前预按的绞线的方法。在对籍梁州向预应力南张拉过程中，当张拉至设计吨位时，实际伸长量仅为设计伸长量的76%。针对此情况，技术人员决定停止作业，直找原因。經检查，千斤顶压力表力发现异需，内摩阻在允许范围内，同批的校线检验合格。问题:
↑根据事件一中所列参数， 通过理论计算，分别给出架子工，模板工和钢站工鼎少用工人数。2针对事件一， 若需提前工期，从因转性材料投入的角度给出可行的攢筑。
3.针对事件二，指出造成冠应力束张拉不台格的原因，并给出可行的处理措由，
法包工，电工中发生以下事件:
事件一:该桥现浇精梁采用一内外钢模，两竹胶板底模及两碗扣式支架的方案组织的工，具体
电工参数见表2-1精梁浇筑放工参数表。
表2-1镇梁浅筑分工参故表
注:每天工作8小时。
事件二:籍梁预应力施工采用全属波坟营预留孔道，提前预按的绞线的方法。在对籍梁州向预应力南张拉过程中，当张拉至设计吨位时，实际伸长量仅为设计伸长量的76%。针对此情况，技术人员决定停止作业，直找原因。經检查，千斤顶压力表力发现异需，内摩阻在允许范围内，同批的校线检验合格。问题:
↑根据事件一中所列参数， 通过理论计算，分别给出架子工，模板工和钢站工鼎少用工人数。2针对事件一， 若需提前工期，从因转性材料投入的角度给出可行的攢筑。
3.针对事件二，指出造成冠应力束张拉不台格的原因，并给出可行的处理措由，
正确答案：
该箱梁有2套支架、2套底模，内外钢模通过合理倒用，- -次可满足2孔梁的施工任务，当工期不
是特别紧张时，宜采用流水作业方式组织，可使各工种工人人数控制在最低且能满足连续施工的要
求。
(1)支架搭设工人数。
劳动(产量)定海孔梁作业时间x03
每孔梁支架搭设工程故
60=67(人
(2)底模铺设工人数.
每孔梁底模铺设工程数
256=25.6=26/)
劳动(产量)定额孔梁作业时间1x10
侧模铺设工人数;
每孔梁侧模铺设工程数
320=540人
劳动(产量)定每孔梁作业时间1x6
每孔梁内模铺设工程数
230
内模铺设工人数
=383=39人
劳动(产量)定额孔梁作业时间1x6
底模、侧模和内模铺设时间能够错开，模板工人数取三者最大值54人。
每孔顶腹板钢筋设工撒量
10
顶板钢绑扎需人数;
劳动(产量)定额每孔梁作业时间2x0.4=125=130人)
底腹板钢筋绑扎和顶板钢筋绑扎可稍作错开，钢筋工取这两工序需求的最大的人数25人。
答:本桥梁为9孔箱梁，原设备配置方案2套支架、2套底模和1套内外模不是很匹配。为缩短工期，需增加1套支架。 1套底模、2套外模，内模不变仍用1套周转，这样形成3套支架、3套底模、 3套外模(侧模) . 1套内模的周转设备配置方案(底模和外模与内模一般可按3:1配置) , 9孔箱梁每次安排3孔箱梁采用流水作业施工，用3个循环完成，这样工期可提前。
3.答:可能由于孔道有漏洞造成混凝士浆渗入孔道内造成堵管，发现堵孔，应及时疏通;确认堵孔严重无法疏通的，应设法查准堵孔的位置，凿开该处混凝土疏通孔道，然后重新张拉钢绞线，再用环氧树脂混凝土重新封闭。
是特别紧张时，宜采用流水作业方式组织，可使各工种工人人数控制在最低且能满足连续施工的要
求。
(1)支架搭设工人数。
劳动(产量)定海孔梁作业时间x03
每孔梁支架搭设工程故
60=67(人
(2)底模铺设工人数.
每孔梁底模铺设工程数
256=25.6=26/)
劳动(产量)定额孔梁作业时间1x10
侧模铺设工人数;
每孔梁侧模铺设工程数
320=540人
劳动(产量)定每孔梁作业时间1x6
每孔梁内模铺设工程数
230
内模铺设工人数
=383=39人
劳动(产量)定额孔梁作业时间1x6
底模、侧模和内模铺设时间能够错开，模板工人数取三者最大值54人。
每孔顶腹板钢筋设工撒量
10
顶板钢绑扎需人数;
劳动(产量)定额每孔梁作业时间2x0.4=125=130人)
底腹板钢筋绑扎和顶板钢筋绑扎可稍作错开，钢筋工取这两工序需求的最大的人数25人。
答:本桥梁为9孔箱梁，原设备配置方案2套支架、2套底模和1套内外模不是很匹配。为缩短工期，需增加1套支架。 1套底模、2套外模，内模不变仍用1套周转，这样形成3套支架、3套底模、 3套外模(侧模) . 1套内模的周转设备配置方案(底模和外模与内模一般可按3:1配置) , 9孔箱梁每次安排3孔箱梁采用流水作业施工，用3个循环完成，这样工期可提前。
3.答:可能由于孔道有漏洞造成混凝士浆渗入孔道内造成堵管，发现堵孔，应及时疏通;确认堵孔严重无法疏通的，应设法查准堵孔的位置，凿开该处混凝土疏通孔道，然后重新张拉钢绞线，再用环氧树脂混凝土重新封闭。
