背景资料
某新建铁路工程，主要施工内容为一座双线特大桥(含制架梁)，特大桥全长2615m,梁部为32m简支T梁。利梁场布置在桥头路基一侧，架梁时修筑桥头斜坡道至梁场，形成运梁条件。特大桥跨越西水河，主河槽宽40m,施工水深2m,河槽下覆盖层为砂层，砂层下为中风化基岩，承台底高于基岩顶1.5m,为减少水中墩国堰筑岛面积，设计要求承台基坑采用直壁开挖。
10特大桥下部工程分两单元平行施工，T梁先单元， 后二单元，顺序架设，如图5-1所示。
项目经理部进场后，做了三项工作。
工作一:编利了特大桥施工网络计划，如图5-2所示。工作二:编制了水中墩基础施工流程，如图5-3所示。
工作三:为了完成架梁工作，配置了钢模板、移梁装梁龙门吊、混凝士布料机、混凝土振动棒、平板振动器、张拉千斤顶、压浆机和钢筋加工成套机械设备。
问题
1.指出网络图中的关键线路，并说明理由。
2.给出完成该特大桥主体I程所需的总工期，并写出计算过程。3.指出图5-3中
A、B、C、D代表的施工工序。
4.背景资料中特大桥水中墩基础施I采用了哪几种施工方法?5.根据背景资料，项目经理部还应配置哪些制架梁机械设备?
某新建铁路工程，主要施工内容为一座双线特大桥(含制架梁)，特大桥全长2615m,梁部为32m简支T梁。利梁场布置在桥头路基一侧，架梁时修筑桥头斜坡道至梁场，形成运梁条件。特大桥跨越西水河，主河槽宽40m,施工水深2m,河槽下覆盖层为砂层，砂层下为中风化基岩，承台底高于基岩顶1.5m,为减少水中墩国堰筑岛面积，设计要求承台基坑采用直壁开挖。
10特大桥下部工程分两单元平行施工，T梁先单元， 后二单元，顺序架设，如图5-1所示。
项目经理部进场后，做了三项工作。
工作一:编利了特大桥施工网络计划，如图5-2所示。工作二:编制了水中墩基础施工流程，如图5-3所示。
工作三:为了完成架梁工作，配置了钢模板、移梁装梁龙门吊、混凝士布料机、混凝土振动棒、平板振动器、张拉千斤顶、压浆机和钢筋加工成套机械设备。
问题
1.指出网络图中的关键线路，并说明理由。
2.给出完成该特大桥主体I程所需的总工期，并写出计算过程。3.指出图5-3中
A、B、C、D代表的施工工序。
4.背景资料中特大桥水中墩基础施I采用了哪几种施工方法?5.根据背景资料，项目经理部还应配置哪些制架梁机械设备?
正确答案：
1. 指出网络图中的关键线路，并说明理由。
[正确答案] :关键线路是:
施工准备- +粱场建设- 4- 单元制梁- +二单元制梁- +二单元架梁
理由是:关键线路上的工作总时差为0
2.给出完成该特大桥主体工程所需的总工期，并写出计算过程。
[正确答案] :总工期是: 203天
计算过程是: 30+92+31+30+20=203天
3.指出图5-3中A、B、C、D代表的施工工序。
(正确答案] : A冲击成孔B清孔C灌注D混凝土封底
4.背景资料中特大桥水中墩基础施工采用了哪几种施工方法?
[正确答案] : 采取的施工方法有;
士袋围增去形成粘孔工作面，冲击法成孔，导管法灌桩、无底混凝士套箱法施工承台基坑、原位模筑法浇筑承台
5.根据背景资料，项目经理部还应配置哪些制架梁机械设备?
[正确答案] : 导梁式架桥机、轮胎式运梁车、混凝士拌和机(站)
[正确答案] :关键线路是:
施工准备- +粱场建设- 4- 单元制梁- +二单元制梁- +二单元架梁
理由是:关键线路上的工作总时差为0
2.给出完成该特大桥主体工程所需的总工期，并写出计算过程。
[正确答案] :总工期是: 203天
计算过程是: 30+92+31+30+20=203天
3.指出图5-3中A、B、C、D代表的施工工序。
(正确答案] : A冲击成孔B清孔C灌注D混凝土封底
4.背景资料中特大桥水中墩基础施工采用了哪几种施工方法?
[正确答案] : 采取的施工方法有;
士袋围增去形成粘孔工作面，冲击法成孔，导管法灌桩、无底混凝士套箱法施工承台基坑、原位模筑法浇筑承台
5.根据背景资料，项目经理部还应配置哪些制架梁机械设备?
[正确答案] : 导梁式架桥机、轮胎式运梁车、混凝士拌和机(站)
