在实际行车过程中，造成制动效能恒定性下降的主要是热衰退现象，其影响因素有：1.在长大下坡连续制动时，应低挡低速行驶，采用发动机或排气辅助制动。2.选用耐热性强的制动器摩擦副材料。3.改进制动器的结构形式，如采用盘式制动器。4.加快制动器的散热速度，如货车制动器强制性淋水。