(1)转向系统常见故障有转向沉重（转向困难）、转向不灵敏、转向发飘。(2)在实际行车过程中，造成制动效能恒定性下降的主要是热衰退现象，其改善措施有:(1)在长大下坡路段连续制动时，应低挡低速行驶，采用发动机或排气辅助制动。(2)选用耐热性强的制动器摩擦副材料。(3)改进制动器的结构形式，如采用盘式制动器。(4)加快制动器的散热速度，如货车制动器强制性淋水。(3)《机动车强制报废标准规定》第四条规定"己注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销(一)达到本规定第五条规定使用年限的；(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。(4)货车转向轮不得使用翻新胎。所有汽车及总质量大于3500kg的挂车应装备符合规定的防抱死装置。总质量大于或等于12000kg的货车应装备缓速器或其他辅助制动装备。(5)客运车辆出站前需要取得例行检查合格单。