E公司为一危险化学品生产、销售企业，主要产品为液化石油气、汽油、液氨等。2020年实际用工2000人，其中有120人为劳务派遣人员，对外经营的油库为独立设置的库区，没有防火墙，库区出入口和墙外设置了相应的安全标志。 E公司2020年11月发生一起安全事故，事故造成1人死亡，2.人重伤。该起事故的情况如下：2020年11月18日8时7分，Q公司一辆液氨罐车到E公司充装液氨，E公司在汽车罐车充装站没有配备金属万向管道充装系统，也没有设置计量装置。车主卢某是个体运输业主，因罐车自带的液氨充装软管与E厂液氨充装系统接口连接不匹配，就向一旁同在厂等待灌装液氨的某厂罐车司机杨某借用充装软管。充装人员在没有认真审查清楚罐车是否具有充装资质的情况下，就给罐车充装液氨。9时30分左右，在充装过程中，装卸软管的液相管突然爆裂，大量液氨外泄，瞬间液氨汽化，白雾顿时向周围扩散，罐车车主卢某因躲避不及，中毒倒地，后经送医院抢救无效身亡。事故发生时，该厂液氨充装系统没有超压，氨球罐安全阀没有起跳，液氨罐车及装卸软管的设计压力为2.16MPa，高于充装系统的工作压力，爆裂的液相软管断裂成3节，其外表有破损痕迹，内层网状钢丝锈蚀严重，橡胶具有老化特征。经专家认定软管存在质量问题，这是导致事故发生的直接原因。 后经查实，事故罐车车主卢某没有经过安全培训，罐车没有登记，事故罐车提供不出由质量技术监督部门及交通部门颁发的押运员证、汽车罐车准驾证，使用证参数与罐车铭牌参数不符。软管无产品合格证、也没有制造单位，属“三无”产品。罐车为非法运输罐车，不具有运输液氨资质。 根据以上场景，回答下列问题： 1.危险化学品装卸作业存在较大的危险性，针对装卸车前的安全检查，应包括哪些方面? 2.根据《企业职工伤亡事故分类》（CB6441），分析装卸车作业现场存在的主要危险有害因素。 3.出现危险化学品泄漏时，现场人员应该如何处置? 4.简述装卸车作业安全操作规程要点。-中级注册安全工程师

E公司为一危险化学品生产、销售企业，主要产品为液化石油气、汽油、液氨等。2020年实际用工2000人，其中有120人为劳务派遣人员，对外经营的油库为独立设置的库区，没有防火墙，库区出入口和墙外设置了相应的安全标志。
E公司2020年11月发生一起安全事故，事故造成1人死亡，2.人重伤。该起事故的情况如下：2020年11月18日8时7分，Q公司一辆液氨罐车到E公司充装液氨，E公司在汽车罐车充装站没有配备金属万向管道充装系统，也没有设置计量装置。车主卢某是个体运输业主，因罐车自带的液氨充装软管与E厂液氨充装系统接口连接不匹配，就向一旁同在厂等待灌装液氨的某厂罐车司机杨某借用充装软管。充装人员在没有认真审查清楚罐车是否具有充装资质的情况下，就给罐车充装液氨。9时30分左右，在充装过程中，装卸软管的液相管突然爆裂，大量液氨外泄，瞬间液氨汽化，白雾顿时向周围扩散，罐车车主卢某因躲避不及，中毒倒地，后经送医院抢救无效身亡。事故发生时，该厂液氨充装系统没有超压，氨球罐安全阀没有起跳，液氨罐车及装卸软管的设计压力为2.16MPa，高于充装系统的工作压力，爆裂的液相软管断裂成3节，其外表有破损痕迹，内层网状钢丝锈蚀严重，橡胶具有老化特征。经专家认定软管存在质量问题，这是导致事故发生的直接原因。
后经查实，事故罐车车主卢某没有经过安全培训，罐车没有登记，事故罐车提供不出由质量技术监督部门及交通部门颁发的押运员证、汽车罐车准驾证，使用证参数与罐车铭牌参数不符。软管无产品合格证、也没有制造单位，属“三无”产品。罐车为非法运输罐车，不具有运输液氨资质。
根据以上场景，回答下列问题：
1.危险化学品装卸作业存在较大的危险性，针对装卸车前的安全检查，应包括哪些方面?
2.根据《企业职工伤亡事故分类》（CB6441），分析装卸车作业现场存在的主要危险有害因素。
3.出现危险化学品泄漏时，现场人员应该如何处置?
4.简述装卸车作业安全操作规程要点。

正确答案：

1.针对卸车前的安全检查应包括：
（1）装卸单位首先应对车辆的所在单位资质、危险货物道路运输许可资质、购货单位资质、压力罐车使用证、载质量、压力容器有效期等进行检查。
（2）检查车辆危险化学品标志、消防器材、接地线、安全阀、压力表、液位计、紧急切断阀、温度计等安全附件，并作好记录。
（3）对驾驶员的道路运输资格证、操作证等进行检查。
2.装卸车作业现场存在的主要危险有害因素有：
（1）火灾：汽油、液化石油气罐区。
（2）容器爆炸：储油罐、油罐车。
（3）车辆伤害：油罐车。
（4）灼烫：油罐燃烧产生的高温物质。
（5）中毒和窒息：液氨等化学品。
（6）其他伤害：油库现场存在扭伤、摔伤。
（7）高处坠落：油罐车顶部作业。
（8）其他爆炸：汽油等挥发物达到爆炸浓度极限发生的爆炸。
3.出现危险化学品泄漏时，现场人员应：
（1）紧急关闭装卸物料的储罐阀门等，采取冷却灭火、洗消、收纳等措施控制危险源，防止事故进一步扩大。
（2）立即拨打119、120报警，同时向单位负责人报告。
（3）迅速开展自救互救，疏散撤离厂区人员，救助受伤人员。
（4）加强现场的火情和有毒有害气体监测监控，做好现场的环境检测等处置工作。
（5）现场救援人员加强自身防护，穿戴适宜的防护服和呼吸器。
（6）在事故救援过程中，要注意保护事故现场，不得破坏证据。
4.装卸车作业安全操作规程要点如下：
（1）罐车进入易燃易爆区域时，必须安装防火罩，严格控制进场车辆数量。
（2）车辆驶入装卸车位后必须熄火拉手刹，安放防溜车措施，车辆钥匙统一保管。
（3）对装卸鹤管进行检查，确保完好。
（4）装卸作业前穿戴好劳保用品，导出人体静电，并使用防爆工具，连接好静电接地装置。
（5）严禁超装、混装、错装。
（6）装卸作业时操作人员、驾驶员均不得离开现场，不得启动车辆。
（7）装卸操作完毕，应立即按照操作规程关闭有关阀门，并检查车辆情况。经过规定静置时间才能进行提升鹤管、拆除接地线等作业。
（8）装卸作业完成后，驾驶员必须亲自确认汽车罐车与装卸装置的所有连接件已经彻底分离，经双方确认后，方可启动车体。
（9）出现雷雨天气、附近发生火灾、检测出介质泄漏、液压异常或其他不安全因素时，必须立即停止装卸作业并作妥善处理。
（10）推广使用金属万向导管充装系统代替充装软管，禁止使用软管充装液氯、液化天然气等液化危险化学品。

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