道路运输安全_中级注册安全工程师_合肥良学教育

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道路运输安全

1081. 道路货物运输驾驶员诚信考核计算周期从（）开始。

1082. 根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，拥有380辆客运车辆的运输企业，需要配备专职安全管理人员至少为（）。

1083. 新取得道路运输从业资格证件或者初次参加诚信考核的道路运输驾驶员，其诚信考核初始等级为（）级。

1084. 根据《道路运输车辆技术管理规定》，车辆（挂车除外）的技术等级应当符合国家有关道路运输车辆技术等级评定的要求，达到（）以上。危货车、国际道路运输车辆以及从事一类和二类客运班线、包车客运的客车，技术等级应当达到（）。

1085. 道路客运企业应当保障安全生产投入，根据相关规定，按照不低于上一年度实际营业收入（）的比例提取。

1086. 2022年10月15日21时28分，李某驾驶大型客车（核载38人），由A市汽车客运站出发前往B市，当大型客车以88km/h的速度行驶至高速公路某处时，该车右前轮爆胎，导致车辆失控，车身右侧与道路右侧波形梁护栏连续刮擦挤压后，车辆前部又撞到桥梁一侧混凝土护栏端头，坠入水深4m的河渠内，造成驾驶员及车内乘客26人死亡、4名乘客受伤，车辆、公路设施等损坏。调查发现：排除客车右前轮轮胎因质量问题导致其爆破。该车发生事故时客货混装，严重超出客车设计总质量（货物超载约120%），加大了大型客车的轴荷，大型客车右前轮轮胎由于其承受较大载荷，并使其下沉量过大致胎压过高爆破。根据以上场景，回答下列问题（1~3题为单选题，4~5题为多选题）。

1087. 某日16时30分，某旅客运输企业的大型客车在高速公路行驶途中左前轮爆胎，导致车辆失控，车身左侧与道路中央带波形梁护栏连续刮擦挤压后，车辆越过护栏，进入对方车道过程中发生侧翻，造成25人死亡、5人受伤。调查发现：该运输企业、客车及客运站相关经营许可手续均合法有效，但客车未办理进站手续，客车进出站均未进行检查。客运车辆左前轮存在锐利物刺破伤痕，该伤痕非本次事故碰撞造成。事发当天13时从客运站出站时，共载有乘客10人，沿途未进站点多次上客，事发时共有驾乘人员30人（其中2名驾驶人）。驾驶人驾驶客运车辆于15时40分私自绕行进入某货运站，累计装载货物10t，导致客车总质量达到15.5t（客车额定总质量7.5t）。事发时客运车辆行驶速度为110km/h。根据以上场景，回答下列问题 1.结合本案例，该旅客运输企业在事故中存在哪些问题（至少列出5个）? 2.根据《道路旅客运输及客运站管理规定》，申请从事客运站经营应具备的条件中，要求有健全的业务操作规程和安全管理制度，主要包括哪些（至少列出3个）? 3.结合本案例，该客运站存在的主要问题是什么? 4.货运站在本案例事故中存在哪些问题?

1088. 某日13时，A运输企业根据B托运人的委托，指派驾驶人甲驾驶罐式车辆去C生产企业装货。C生产企业装卸工在未核实罐体适装介质的情况下，将过氧化二叔丁基装入该涉事罐式车辆中，共计10.08t。车辆行经至某国道交叉口处时，罐体突然发生爆炸，造成5人死亡，11人受伤，直接经济损失约1100万元。调查发现：涉事A运输企业的《道路运输经营许可证》经营范围为“危险货物运输（第3、6、8、9类）和普通货物运输”；涉事半挂车公告信息显示：罐体有效容积为45.0m³；运输的介质为：十五烷（密度为769kg/m³），辛烷（密度为700kg/m³），类项号为3类。半挂车的《道路运输证》经营范围为危险货物运输第3类（辛烷、十五烷）。驾驶人准驾车型A2，具有有效的道路危险货物运输从业资格证。罐体实际承载货物过氧化二叔丁基（UN3107）为5.2项有机过氧化物。相关运输信息如下表： [504238_1.gif] 根据以上场景，回答下列问题 1.结合本案例，该运输是否属于超许可经营范围?过氧化二叔丁基的正式运输名称是什么? 2.结合本案例，过氧化二叔丁基是否适用例外数量或有限数量道路运输?为什么? 3.根据《危险货物道路运输安全管理办法》，结合本案例，简答一般装货人在充装或者装载货物前应查验哪些事项（至少列出4个）? 4.本案例中过氧化二叔丁基是否可以使用罐式车辆或者可移动罐柜运输?

1089. 2020年5月30日5时40分，从A省某市汽车运输（集团）有限公司出发的一辆黄河牌大客车（搭载60人），在开往D省某市途经C省某市境内一高速公路某路段时发生侧翻。造成3人死亡，18人受伤。事故经过： 5月29日上午9时20分李某驾驶车辆从客运站出发，16时37分李某驾驶大客车进入集团公司设在B省某客运中途服务站进行车辆检查，车辆停留时间为40min，次日0时20分大客车进入集团公司设在C省某超长客运中途服务站进行车辆检查，车辆停留时间为35min。出站时改由王某驾驶（王某非客运集团驾驶员，并无客运车辆驾驶证与从业资格证），驾驶至路段的弯道处，由于车速快（该路段限速80km/h）而偏离正常行驶路面，王某没有及时校正和采取制动，致使客车冲出路面侧翻。事故调查中发现：由客运公司提供的GPS监控记录报告显示：事故发生前，大客车速度为100km/h.大客车转向系、行驶系、电源及照明主要性能、车身及附件主要性能均合格，制动系不合格。根据以上场景，回答下列问题 1.请简述车辆通过弯道的时候，正确的操作。 2.写出“三不进站、六不出站”的内容。 3.针对制动系不合格这一隐患，根据《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》（安监总局令第16号）简述该隐患治理方案的主要内容。 4.驾驶员在驾驶时间上有什么问题?

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