背景资料
某施工单位承建城镇道路改扩建工程，全程2km，工程项目主要包括：（1）原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层；（2）原机动车道两侧加宽，新建非机动车道和人行道；（3）新建人行天桥一座。人行天桥桩基共计12根，为人工挖孔桩灌注桩，改扩建道路平面布置如下图所示，灌注桩的桩径、桩长见表1。
(来学网)
施工过程中发生如下事件：
事件一：项目部将原已获批的施工组织设计中的施工部署——非机动车道（双侧）→人行道（双侧）→挖孔桩→原机动车道加铺，改为挖孔桩→非机动车道（双侧）→人行道（双侧）→原机动车道加铺。
事件二：项目部编制了人工挖孔桩专项施工方案，经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工，被总监理工程师退回。
事件三：旧水泥混凝土路面加铺前，项目部进行了外观调查，并采用探地雷达对道板下状况进行扫描探测。
将旧水泥混凝土道板的现状分为三种状态：A为基本完好；B为道板面上存在接缝和裂缝；C为局部道板底脱空、道板局部断裂或碎裂。
事件四：项目部按两个施工队同时进行人工挖孔桩施工，计划显示挖孔桩施工需57天完工，施工进度计划见表2。为加快工程进度，项目经理决定将⑨、⑩、⑪、⑫号桩安排第三个施工队进场施工，三队同时作业。

问题
1.事件一中，项目部改变施工部署需要履行哪些手续?
2.写出事件二中专项施工方案被退回的原因。
3.事件三中，在加铺沥青混凝土前，对C状态的道板应采取哪些处置措施?
4.事件四中，画出按三个施工队同时作业的横道图，并计算人工挖孔桩施工需要的作业天数。