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721. 根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》,车辆二级维护规定的进厂检测项目中,不包括的是()
722. 根据《机动车安全技术检验项目和方法》,营运车辆在年度安全检测送检过程中,应首先进行的工作是()
723. 关于总质量4500kg及以下冷藏车从事道路货物运输经营的说法,正确的是()
724. 关于道路普通货物运输企业安全生产管理人员的要求,说法错误的是()
725. 关于道路危险货物运输企业安全生产培训教育的说法,错误的是()
726. 诚信考核制度是道路运输从业资格管理的重要内容。关于道路危险货物运输从业人员诚信考核的说法,正确的是()
727. 根据《道路危险货物运输管理规定》,不属于企业必须建立的安全生产管理制度是()
728. 交通运输综合执法人员在开展例行检查时,发现某重型罐式半挂车的罐体检验合格,且报告显示其适装介质为柴油、汽油、燃料油和乙醇。该车的《道路运输证》经营范围为“第3类易燃液体”,企业的经营范围为第1类、第3类、第8类、第9类。本次运输实际装载介质为甲醇。上述行为属于()
729. 根据《道路运输从业人员管理规定》,下列不属于经营性道路货物运输驾驶员应具备的条件是()
730. 根据《道路运输车辆动态监督管理办法》,道路旅客运输企业动态监控数据至少保存()
731. 根据《营运客车安全技术条件》,关于营运客车技术要求的说法,正确的是()
732. 某道路运输企业2017年6月10日注册登记了3辆客运车辆,按照要求3辆客运车辆进行第6次检验检测的正确时间是()
733. 某运输企业在组织游客前往景区游览时,驾驶员高档高速驾驶大型客车行驶至山区一处连续长大下坡路段时,因频繁使用行车制动器导致制动失效,在弯道半径为20m的左转弯路段处车辆失控,由道路右侧冲出路面坠入32m的山崖,造成现场28人死亡、15人受伤的事故。伤者在医院救治过程中,一周后又有3人相继死亡。 调查发现: (1)该运输企业未取得客运资质。 (2)事故车辆制动性能严重不良,车辆发动机号与注册登记信息不一致,通过非法手段在车辆检测机构取得车辆检测合格证。 (3)事故车辆车身不符合技术标准,私自进行了改装。 (4)按照道路改建工程设计文件,事故路段应设置钢筋混凝土城垛式防撞墙,但施工时未实施,也未通过规定程序进行设计变更。 根据以上场景,回答下列问题
734. 某公司以远低于市场价格承运工地水泥墩,驾驶员甲、乙分别驾驶A,B两台重型货运车辆先后驶出场区。A货车总质量为48t,核定载质量30t,实际载质量120t;B货车总质量为49t,核定载质量35t,实际载质量175t。 当两车行驶至某公路上跨桥时,一前一后依次行驶在桥的左侧车道(桥梁为双车道)。当两车通过该桥正上方时,桥面突然侧翻,导致3人死亡,2人受伤,事故直接经济损失850万元,造成重大社会影响。 经调查认定:A公司的驾驶员甲和乙均涉嫌重大责任事故罪。事故桥梁为中心单柱桥墩设计符合相关标准和规范要求。桥梁施工资料齐全,验收合格。事故发生时桥梁结构处在良好的技术状态。 根据以上场景,回答下列问题(共22分): 1.结合本案例,计算A车和B车货物超载率。 2.结合本案例,简述重大责任事故罪定义、主观表现和量刑标准。 3.结合本案例,简述本起事故应汲取的主要教训。 4.根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》,结合本案例,简述加强货运违法超限运输管理的主要措施。
735. 某日,A公司驾驶员驾驶大型普通客车从B汽车站出发,驶往C客运中心。次日凌晨,天气小雨,当驾驶员驾驶客车行驶至弯道半径为196m的某高速公路时,车辆突然侧滑失去控制,与中央隔离护栏碰撞后侧翻,造成车内4人死亡,17人受伤的事故(重力加速度g≈10m/s²、路面附着系数0.4)。调查发现: (1)A公司发生事故的车辆后轴右侧轮胎胎冠花纹最小深度为0,两侧转向轮花纹型式不一致,且一侧转向轮为翻新胎。 (2)在夜间雨天失控前的行驶速度为105~108km/h。 (3)车内未系安全带的乘客被车辆甩出而造成死亡。 (4)事故客车驾驶员存在屏蔽GPS信号问题。 (5)B汽车站不按国家相关要求认真开展长途客车安全例行检查,未及时发现客车轮胎技术状况存在隐患。 (6)驾驶员发车前未对乘客做安全告知。 根据以上场景,回答下列问题(共22分): 1.结合本案例,根据《机动车运行安全技术条件》,该事故车辆转向轮轮胎技术状况存在什么问题? 2.结合本案例,计算事故发生路段侧滑对应的临界车速。 3.结合本案例,简述发车前客车驾驶员应向乘客进行的安全告知内容。 4.结合本案例,根据《汽车客运站安全生产规范》,简述营运客车安全例行检查对车轮及轮胎检查的要求。 注1:可根据下列公式计算车辆的离心加速度,即[602842_10.gif]式中离心加速度;v——车速;R——道路弯道半径。 注2:下表为20~29的平方值。 [602914_11.gif]
736. 某日,A贸易公司的生产、储存危险化学品作业场所,一辆危险货物罐式车辆装车过程中,发生甲酸甲酯混合液挥发蒸气泄漏中毒和室息的较大事故,造成9人死亡、3人受伤。 调查发现: (1)该运输任务由B服务公司委托C运输公司实施,由驾驶员和押运员驾车前往A贸易公司某作业场所装载25t甲酸甲酯混合液后运送至B服务公司。C运输公司签发了派车单,但没有制作运单。 (2)涉事罐式车辆属于移动式压力容器,隶属于C运输公司,公司道路运输经营许可证经营范围:道路普通货物运输,道路危险货物运输(2.1项,8类,剧毒化学品除外);车辆《道路运输证》经营范围为2.1项,使用的登记证介质为液化石油气,实际装载的货物为甲酸甲酯混合液(UN1243,第3类易燃液体),事发时已充装15t,随车携带了2个4kg的干粉灭火器。 (3)A贸易公司现场作业人员充装前未实施“五必查”,充装过程中C运输公司驾驶员、押运员待在驾驶室休息,几分钟后固定储罐上部导入孔口有白雾状气体冒出,现场作业人员检查后继续充装,也未告知休息的驾驶员和押运员,在10min后,作业场所弥漫大量白雾状气体,现场作业人员及驾驶员和押运员发现后立即逃离现场,最终导致事故发生。 根据以上场景,回答下列问题(共26分): 1.结合本案例,分析托运人是谁以及存在的主要问题。 2.结合本案例,简述C运输公司在本次运输中存在的主要问题。 3.根据《危险货物道路运输规则》,结合本案例,简述该罐式车辆随车应配备的必要防护用品和应急救援器材。 4.根据《危险货物道路运输安全管理办法》,结合本案例,简述装载危险货物前“五必查”的主要内容。
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